202在一年新的首轮C-NCAP考试分数展示，BEJING-X7以88.5%的评分拿到C-NCAP星级安全的考核。

      C-NCAP全程华人新小车评价语标准规范，是第二方平台中汽公司车专业测评安全的性高管理公司检验美国上市新小车完成的全位子安全的性高使用性能自测。2018版C-NCAP与去年固件版本比起，上升了“路人自我保护”与“自动安全的性高”自测的项目，一定难度比较明显升降，与国际金主要NCAP已着力结合。

笼式车身打造移动安全堡垒

      在乘员保护方面，BEIJING-X7获得63.411分（得分率为90.59%）。这要归功于BMFA魔方架构的安全赋能。通过集精致设计与精益生产于一身的极致安全车身，其笼式车身结构中高强钢应用占比66.7%，1500MPa热成型超高强钢应用占比14.1%。
其车身整体采用笼式车身设计，通过SFE参数化设计，将车身框架和接头实现AI优化。吸能结构应用多个环状路径设计，环环相扣，将碰撞能量有效吸收传导。同时BEIJING-X7应用激光焊接技术，激光焊接总长度超过50m。将高强度热成型钢等车身结构部件连接成牢固的笼式车身。在不增加车重的基础上，进一步加强了乘员舱的结构强度为用户打造固若金汤的车身堡垒。

BEIJING-X7底盘网络架构

      在背面100％叠加刚度好的壁障正碰现场视频实验中，BEIJING-X7网络覆盖至真空轮胎具体位置的粗厚合金材料汽车防撞梁及吸能盒响应组成部分方案，将挤压力马上分解给汽车底盘的两条纵梁，可以可以通过纵梁的逐层受控钣金折弯可以可以通过，可以合理吸附背面正碰的能力；在正碰一刹那，主副驾可靠卫生性高带点爆预紧，满足调节的限力值后可靠卫生性高带力呵护稳定平衡，避免 乘客女性乳房直接损伤。主副驾可靠卫生性高汽襄顺利跳出，转到管柱按方案的方式溃缩，降低了大约驾乘相关人员头女性乳房所承受压力的挤压力，更加车外乘客实现可以合理的呵护。正碰后，远程电脑抢险程序ECALL自动化拨通，可首位期限告诉抢险战斗力开赴现场视频。

正反面触碰检验

      在更是严于的40%重合量正反面偏置触碰实验中，BEIJING-X7的笼式设计能可以有效性地将触碰消耗的能量做好劝导，保证 了驾驶舱完好，A柱纹丝不活动。主副驾安全的卫生汽车气囊正常情况下标记左右排环绕式侧安全的卫生气帘的实时标记可以有效性庇护驾驶。触碰后ECALL机系统控制远程访问施救咨询中心以保证 实时施救。

测面冲撞实验设计

      在两侧磕碰经过多次实验发现中，1.4吨的台车以50 km/h的进程两侧摩擦。BEIJING-X7的由抗拉强度因素超1500MPa热热挤压成型钢质造的汽车车门锁防滑梁和B柱吸纳了摩擦热量，整体侧围车辆可以说无扭曲，效果养护的车內驾驶人员在磕碰中不得到汽车车门锁热挤压；其前前前后后后排预紧限力卫生带担保了车內会员在再次发生磕碰时相对应比较固定的健康方位，密切配合排座位侧卫生汽囊和前前前后后后排影响式侧卫生气帘的尽早标记效果养护的驾驶人员。

      而在鞭打实验室检测中，BEIJING-X7也是体现出色的，“零地心引力“车座配合预紧限力安全性带对车里师脖颈的保养性能指标表现出色。

BEIJING-X7鞭打各种测试

周到呵护主动安全防患于未然

      在“行人保护”和“主动安全”两大项中BEIJING-X7同样表现优异。“纯粹安全”的BEIJING-X7不止于碰撞安全，更力求做到防患于未然，让每个交通参与者都得以安心安全出行。
      在VSA车身稳定控制系统、ABS四轮防抱死制动系统、HSA斜坡起动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统、TPMS胎压监测系统等常规主动安全配置之外，BEIJING-X7还特别增加了疲劳驾驶提示，提醒驾驶者行车注意。
      更重要的是，BEIJING-X7搭载了业内先进的L2级自动驾驶技术，包含了同级别更齐全的主动安全科技，例如偏离车道时预警同时进行方向盘纠正的车道偏离防止LDP、高速驾驶时车道自动居中辅助LKA、带行人识别的AEB主动紧急制动、ICA集成式自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标示识别、BSD盲区监测、360°高清全景影像和超声波泊车辅助、DOW开门预警、MOD移动物体识别、右侧盲区监测等多达17项ADAS安全技术，最大化避免潜在危险的发生。

      据相应岗位测算，上坡起步、并线安全生产事件、追尾事件安全生产事件、“鬼探测器”安全生产事件占交通网安全生产事件的乃至绝大部分。BEIJING-X7装配备BSD盲点监测器设备不错感觉两旁来车，并适时报警信号功能。当发动机转速≤10KM/h，配合默契MOD中速手机端物品分辨，可以效分辨该房产项目周边中速技术性物品并报警信号功能信息提示；发动机转速≥30KM/h，上线右转向器灯，右测盲点拍摄头将自己上线并在大屏幕界面显示盲点图像文件。

      带骑车人分辨AEB自主的转向装置探测到前车或远处骑车人也将会随之發生邂逅的时光，借助歌声智能仪表等視覺痛觉多层面空间告警，若司机员未加载则会施加压力制扭矩合理有效下降速度，为司机员赢得其他的治理时光，防范邂逅或降邂逅伤害值缩减到最少。

      虽然，车载导行车载导行失败和机动车道提示 不坚定也是最常见的流量人身事故的风险源，BEIJING-X7享有的同級別独特三维全景车载导行车载导行基本功能，依据将车量车载导行车载导行根目录规划与车量当前工作三维全景融为一体合，相信传统艺术地图地图车载导行车载导行，让车载导行车载导行愈发比较容易被架驶者看待，很好的较低车载导行车载导行根目录不清导至的流量的风险。

      时采取新手开店停止工作难的情况，BEIJING-X7的360°随动3D内景摄录头，进步骤实现了小轿车外面无后视镜盲区，APA设备一键全情况一键智能停车设备，不管是平形、垂线、斜列式小区停小区均可判断并将小轿车一键停入小区停小区。

      从夯实的压制是真的吗设置到漂亮的主动权是真的吗性能，BEIJING-X7获得了C-NCAP四星表达着BEIJING汽年为用户的性命是真的吗保驾领航的权责与有恒心。BEIJING-X7就不会将专业感浮于单单从表面，反而用技术应用与知名度展示台出高中端真的内核。这不仅是BEIJING-X7，在BMFA魔方系统架构的支持下，BEIJING汽年势必在未来是什么延续塑造一种另一种无忧、是真的吗的四星是真的吗物品，让“美妙，从BEIJING汽年开驶”！